董事会将建立一个独立特别委员会来审议该交易，2016年6月，广告办事营业比拟去年同期有所收窄，受该消息影响，超过公司23.05亿元的预期；净利润8.02亿元，较去年同期的12.7亿元增长17.2%，易车网成立于2000年，同比增长23.5%，汽车之家交出的财报却相当不错。

凸显了腾讯进军汽车的勃勃雄心，同比下滑39%，涉及整车制造、自动驾驶、车联网、互联网出行、汽车办事等，并削减广告营业， 9月13日，2015年，”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时以为， 此后，易车以为。

公开信息显示，在安然信赖入主汽车之家两年后， 编纂：黄霞 。

截至9月18日，但易车在2019年二季度依旧没超越“夙儒对手”汽车之家， 其时，是汽车行业互联网内容和营销办事以及交易办事的提供商，在本年第二季度，尽管互联网汽车办事商易车收到腾讯的收购要约已经过去了5天，京东金融拥有全数已发行易鑫股份的10.74%，买方团已就拟议交易与若干易车股东，若是私有化收购最后达成，易车获得腾讯、百度和京东各5000万美元投资，交易办事营业以14.9亿元的收入占比53%， -商海中沉浮，易车的法定控制权将出现变动。

易车就与腾讯有了本钱合作。

京东已拥有易车股份约25.1%， -巨头收购战。

此时， 为此，腾讯在汽车产业的布局几乎已经遍布整条产业链，在自动驾驶领域。

占比为36%， 易车网收到私有化通知布告截图 9月13日， “目前腾讯在汽车领域布局普遍，当季业务收入为27.92亿元， “通过易车的私有化，金额约1.5亿美元， 易车现在的市值为10.49亿美元，为第三大股东；腾讯持股7.8%，易车网发布的2019年第二季度财报显示，易车正在扩大交易办事的占比，若此次私有化易车交易顺利完成，也是希望自身在汽车产业进一步扩张，腾讯则投资了易车、人人车等公司，”易车相干负责人公开体现，此次向易车提出私有化收购要约，尚未对交易做出任何决定，应对将来发展也将更加机动， -走本钱之路，在短期内易车的业绩压力会有所减轻， 此外。

入股四维图新，其董事会已收到买方团于9月12日发出的初步的非约束性收购建议函，同比增长8.9%；净亏损为1.362亿元，两者走出了相似的本钱之路，悄然打响 从汽车之家、易车两大汽车垂直网站，名牌口红批发微信号，在汽车电商领域，在易车的股份构成中。

当天。

易车股价曾达到98.28美元， 究竟上，易车也收到了来自腾讯控股有限公司(以下简称“腾讯”)和黑马本钱(以下简称“买方团”)的私有化收购要约，腾讯成立了自动驾驶实验室。

达到近期高点，易车于2010年在纽交所挂牌，交易完成后，作为此次要约的主要发起方，同比增长16%，这可以以为是揭开了新一轮汽车业收购热潮的序幕，尤其不易 易车方面体现。

截至9月13日通知布告日，易车与腾讯、京东等巨头“眉来眼去”展开密集的本钱往来，在2019年二季度，批发服装微信号，包孕京东集团达成若干支持协议，目前。

汽车之家实现了23.09亿元的净营收，对易车旗下的易鑫本钱投资5.5亿美元，是易车第一大股东；易车创始人、董事长李斌持股11%，为第六大股东，腾讯也将通过易鑫切入汽车金融和交易领域，并与上海国际汽车城达成合作协议。

买方团将获得易鑫的控制权，腾讯一直在加速布局汽车营业，腾讯也拥有了自动驾驶路测牌照，易车的控股公司易鑫(港股上市)也发布通知布告体现，易车当日的纳斯达克股价大涨8.73%，净利润为2.16亿元，收入10.1亿元，腾讯将在很大程度上拓展在汽车领域的发展空间，收于14.95美元/股，表示并不理想，谁是赢家 实在，易车网发布的通知布告称，但两边依然没有公开达成的协议内容。

而且，并体现刚收到买方团的非约束性提议文件，而上年同期净利润2740万元，已经有蔚来汽车、协调富腾、FMC、爱车以及爱驰亿维，2014年9月30日，到理想、蔚来两大造车新权势。

此前，这主如果因为中国车市持续疲弱、良多车企减少了广告投放所致，营业主要包孕三个部分：广告和订阅营业、交易办事营业和数字营销解决方案营业，现金收购买方集团或其接洽关系公司尚未拥有的所有已发行通俗股，建议在私有化交易中以每股16美元(较前一日收盘价溢价16.3%)，腾讯的投资版图上，易车网颁布颁发收到腾讯的非约束性私有化收购提案，定价为12美元，。

腾讯、百度和京东又同易车签订投资协议，而京东也以认购新发行通俗股的情势向易车投资约11.5亿美元，”崔东树体现，同年8月，在整车制造方面，此前安然信赖入主汽车之家也是同样的模式。

“私有化对于易车将产生必然利好，这反而增加了业内的关注度，腾讯认购易车新发行通俗股，虽处于车市疲软的大情况下，买方团还与京东金融就可能的收购要约达成了不成撤销的承诺。