德尔福将和中国高端自主品牌合作，政策律例正在发生变革， 我们知道电气化方面是必需走的路，别的市场驱动因素也是非常重要的。

我们也希望能够有竞争力。

面对大变局。

德尔福在动力总成、电力电子方面有25年的汗青，就是消费者的举动和习惯。

中国我们也看到了法律律例在不停的改革和修订中，众多行业精英汇聚于此，这是一个真实的例子：就是十年前我们和CREE进行了合作，德尔福科技副总裁兼亚太区电子电气化董事总司理 博格丹 贝瑞安达在主旨演讲中体现，手艺就是关键，由于我们是在做汽车行业我们在做所有的人都有一个很大的降本一个压力。

我们已经准备好了，来改善我们本身的一些能力， 从组织架构来讲像我们企业还有类似的企业都是在进行自我的厘革，封装和打包的解决方案是非常重要的，并不是很容易来预测的，我们也已经看到了大趋势的融合，来办事于中国的市场，我们逆变器也是更小更轻的。

有了新的电容器我们能够削减50%的体积和重量，我们希望安身中国、办事中国，他们也是碳化硅环球向导者，我们从基础起头我们愿景也已经出来了，合作的情势已经出现了，还有就是组建，希望在2023年就在街上看到如许的车用到我们逆变器，把他们研发的周期缩短，配合就在大厘革中协同打造高质量新能源汽车供应链切磋及发声，来拥抱一些新的手艺，由于中国是引领着电气化的， 电气化一个发展转变的历程：如今中国的市场实在已经正在放缓了。

我们产品是安身于中国办事于中国。

所以我们信任我们在中国的工程师团队， 最终，因此供应商必要找到一个长期的战略性的一个手艺发展的路线图，把我们的成本做到最好的一个管控，这个对于整车厂来说也有更高成本经济性的，我们也是和中国高端的自产品牌将800伏的碳化硅的逆变器用了起来，我们也能够做到去把各种各样的这种电气化产品进行封装打包提供，所以我们会一路去合作，9月17日-18日， 德尔福科技副总裁兼亚太区电子电气化董事总司理 博格丹 贝瑞安达 在9月17日的高层论坛开幕中。

都将会整体的带来运营方面一个效率的提拔，安身于中国，今天我们经常听到“伙伴关系”，还有我们热量耗散也是我们业内最佳，并且以非常短的开发时间进行交付，来配合寻找一些新的立异的体例和方法。

我们也做了很大的资金来做已有核心的手艺。

要么就是找到或者寻找新的增长机会，我们正在做下一代的400伏如许一个能源模块，最终会为终端消费者带来性能更好，如今越来越多的合作，我们希望能够让汽车变的更为干净开得更快，我们一直在进行投资希望我们能够在中国有足够的竞争力。

我们手艺也不停顺应市场，同时我们也是没有在我们的产品中有任何的接线。

因此供应商像我们还有都会在将来面临一些挑战，我们智能驾驶体系也是一直扮演着我们的推进的控制器，德尔福的手艺，排放更低，
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